Terug naar Veiligheid

Antwoord: Al onze schepen voldoen aan de toepasselijke SOLAS veiligheidsnormen en overstijgen deze in veel gevallen. Elk Holland America Line schip heeft een dubbele wand en is voorzien van een stootbuffer die zich in de buurt van de boeg van het schip bevindt en bestand is tegen aanzienlijke impacts. Onze schepen zijn onderverdeeld in verschillende waterdichte compartimenten die van elkaar zijn gescheiden door waterdichte deuren die vanaf de brug van het schip en bij de deur zelf gesloten kunnen worden. De schepen blijven drijven in het geval er twee aangrenzende compartimenten overstroomd zijn. Voor optimale brandbeveiliging beschikken onze schepen over sprinklersystemen in de passagiers- en bemanningsruimtes en uitgebreide brandblussystemen in de machineruimtes. Daarnaast is elk schip verdeeld in brandzones die gescheiden zijn door brandbeveiligingsdeuren die bediend kunnen worden vanaf de brug van het schip en brandbestendige buffers om het risico van verspreiding van brand te beperken.

Elk schip heeft verschillende brandteams die gezamenlijk brandoefeningen uitvoeren. Tijdens deze oefeningen worden onze teams getraind in het verzamelen van de nodige mensen, uitrusten en uitvoeren van brandblusacties binnen een paar minuten nadat het brandalarm is afgegaan. Tijdens deze oefeningen oefenen brandblusteams in het uitvoeren van plannen die zijn opgesteld voor advies bij brandbestrijding in de verschillende delen van het schip. We voeren ook echte brandoefeningen uit op trainingslocaties over de hele wereld en beschikken over deskundige trainers die fulltime voor ons werken en regelmatig, meerdere keren per jaar al onze schepen bezoeken.

Elk schip beschikt over een stand-by dieselgenerator voor noodgevallen in een van de bovendekken die automatisch aanslaat als er zich een probleem voordoet in de hoofdmachinekamer. De dieselgenerator voor noodgevallen wordt geregeld getest en garandeert dat kritische veiligheidssystemen en de verlichting blijven functioneren in geval van een stroomstoring. Elk schip is uitgerust met een controleuitrusting in geval van schade waardoor het schip efficiënt kan reageren op een eventuele breuk in de scheepswand.

Holland America Line schepen zijn uitgerust met de meest recente veiligheidstechnologie en veiligheidssystemen waaronder, maar niet beperkt tot:

Structurele veiligheidssoftwareprogramma's die ervoor zorgen dat het gewicht van brandstof, afvalwater en andere voorraad aan boord goed verdeeld zijn over het schip om de structurele integriteit te garanderen.
Ultramoderne navigatiesystemen:

Global Positioning Systems (GPS) om onze positie op zee nauwkeurig te bepalen.
Radar om onze schepen nauwkeurig te lokaliseren langs de routes.
Automatic Identification Systems (AIS) waardoor onze schepen geïdentificeerd en gelokaliseerd kunnen worden in geval van een communicatiestoring.
Echosondes om de diepte van het water te bepalen.
Brandbeveiligingssystemen omvatten:

Geautomatiseerde branddetectiesystemen.
Sprinklersystemen over het hele schip.
Hi-Fog-systemen in de machinekamer en de verbrandingsovens.
CO2 of soortgelijke brandbestrijdingssystemen.
Afsluitkranen voor brandstofsysteem in de machinecontrolekamer.
Rook geluidsalarmen in alle staterooms en openbare ruimtes.
Brandbestrijdingssystemen in de keuken.