La construcción del canal de Panamá es una de esas historias del pasado en las que la ingeniería tradicional, la ambición y el valor lo hicieron posible. Atravesarlo a bordo de un crucero es navegar por la historia, desde los fuertes españoles de la bahía Limón hasta la resplandeciente línea del horizonte de la Ciudad de Panamá, por no mencionar el propio canal. Durante el transcurso de una década hace poco más de un siglo, decenas de miles de trabajadores perforaron con dinamita, condujeron excavadores de vapor y trabajaron con picos mientras combatían la malaria. Los constructores franceses del canal de Suez acabaron rindiéndose en Panamá, pero las cuadrillas americanas perseveraron y crearon una ruta que permitía a los barcos atravesar el continente. Como relata David McCullough en The Path Between the Seas, fue una combinación de auténtica fuerza humana y habilidades de ingeniería. La expansión amplió la capacidad del canal en más del doble en 2016, garantizando su continuidad como punto esencial para el tráfico marítimo mundial. Muchos consideran el canal de Panamá únicamente como un logro increíble del hombre, pero la zona también tiene un gran interés natural. La selva panameña sufrió una gran pérdida de diversidad durante la construcción del canal, pero en la actualidad más de 100 especies de mamíferos y otras tantas de reptiles, además de unos 500 pájaros distintos, proliferan en las reservas naturales que rodean el canal.